航空装备行业是国防安全与国民经济的核心支撑产业,其发展水平直接关系国家主权安全、交通运输效率及高端制造竞争力,全球主要经济体均将其列为战略性新兴产业重点培育领域。
市场规模与增长
据研究报告数据显示,2025 年全球航空装备市场规模已达 8500 亿美元,预计 2030 年将突破 1.2 万亿美元,2025-2030 年复合年均增长率(CAGR)维持在 6.8%。其中民用航空装备占比 65% 以上,军用领域年均增速 4.3%,通用航空及新兴装备成为增长新引擎。中国市场表现突出,2025 年规模突破 1.2 万亿元人民币,预计 2030 年将超 3500 亿元,占全球比重提升至 6%。
细分市场
军用航空装备市场规模2025 年约 2900 亿美元,2030 年预计达 4200 亿美元,CAGR 6.2%。战斗机(CAGR 7.2%)、预警机(CAGR 8.5%)、无人机(CAGR 12%)成为重点增长领域。据研精毕智调研报告显示,2023 年全球军用航空传感器市场规模 10.48 亿美元,2030 年将达 15.19 亿美元,CAGR 5.38%。
民用航空装备产业结构整机占比 56.1%(2025 年 2880 亿元),机体 28.7%(1470 亿元),发动机 11.1%(569 亿元),机载设备 4.1%(211 亿元)。国产突破C919 累计交付 16 架(2024 年),带动产业链新增产值超 568 亿元,预计 2030 年新舟系列全球市场份额达 15%-18%。商用飞机 MRO 市场 2030 年将达 2000 亿元人民币,自我调光窗口、量子导航等配套领域增速显著。
新兴航空装备电动垂直起降飞行器(eVTOL)全球超 200 家企业布局,2030 年前 10 余款机型将获适航认证,城市空中交通市场规模达 300 亿美元。新能源动力氢燃料、电动化装备加速商业化,2030 年全球航空新能源装备市场规模预计突破 480 亿美元,占动力系统总市场 11.3%。
第一章 执行摘要
1.1核心发现与关键数据速览
1.2行业发展趋势预测(2026-2030)
1.3主要投资机会与风险提示
第二章 市场宏观环境分析
2.1政策法规环境
2.1.1国际航空安全标准演进
2.1.2碳减排政策对装备需求影响(CORSIA标准)
2.1.3国际适航认证体系(FAA/EASA对比)
2.1.4主要国家航空产业政策对比
2.2经济技术要素
2.2.1全球航空客运/货运量指数分析
2.2.2航油价格波动传导机制
2.3供应链安全格局
2.3.1关键原材料分布
2.3.2地缘政治风险评估
2.3.3区域供应链重构趋势(产能转移路径)
第三章 全球航空装备市场概览
3.1市场定义与分类
3.1.1飞行器装备(民航/军航/通用航空)
3.1.2机载设备与航电系统
3.1.3地面支持系统
3.2市场规模与增长态势
3.2.1历史规模复盘(2018-2024年市场总量/增速)
3.2.2中期数据(2021-2026年市场规模:按价值/数量)
3.2.3未来预测(2025-2033年CAGR与驱动因素分解)
3.3产业链全景与价值分布
3.3.1上游基础支撑环节(材料体系、核心元器件)
3.3.2中游制造与集成环节(分系统研发、整机总装)
3.3.3下游应用与服务环节(采购列装、运营更新、MRO市场)
第四章 细分市场深度分析
4.1按产品/装备类型
4.1.1整机市场
-商用航空装备(宽体/窄体客机、支线飞机)
-军用航空装备(战斗机、运输机、直升机、预警机、无人机)
-通用航空装备(公务机、轻型飞机、直升机)
4.1.2核心分系统与零部件
-机体结构件市场(复合材料应用占比)
-航电系统市场(下一代空管系统、AI航电)
-动力装置市场(普惠/GE/罗罗竞争格局)
-机载武器与电子战装备配套需求
4.1.3新兴航空装备市场
-电动垂直起降飞行器(eVTOL)商业化进展
-氢动力/电动航空装备
-城市空中交通(UAM)配套装备
4.2按技术领域
4.2.1先进材料(复合材料、钛合金、高温合金应用)
4.2.2绿色技术(氢能、电动化趋势、SAF燃料)
4.2.3智能化技术(自主飞行系统、AI故障诊断)
4.3按应用场景
4.3.1新增采购市场
4.3.2维修升级需求市场
4.3.3OEM市场vsaftermarket市场规模对比
4.4按需求结构
4.4.1商用航空需求驱动因素
4.4.2军用装备升级周期
4.4.3航天领域延伸需求
第五章 区域市场格局
5.1核心区域市场分析
5.1.1北美市场(技术主导型)
-FAA政策影响、FAA认证体系分析
-波音/洛马竞争格局
-美国供应链本土化政策
-美国/加拿大产业集群与企业布局
5.1.2欧洲市场(转型驱动型)
-空客主导、空客供应链本地化战略
-CleanSky计划、碳中和目标
-空客生态圈布局
5.1.3亚太市场(增长引擎型)
-中国商飞崛起、C919量产影响与产业链培育
-印度市场潜力与增长极
-东南亚需求特征
5.1.4新兴市场(潜力开拓型)
-中东(MRO枢纽建设与采购偏好)
-拉美/非洲(基础设施建设与进口依赖)
5.2区域本土化配套案例(中国C919/俄罗斯MC21)
第六章 竞争格局与标杆企业分析
6.1竞争格局特征
6.1.1市场集中度(CR3/CR5分析)与进入壁垒
6.1.2竞争维度(技术专利/产能规模/适航认证)
6.1.3核心厂商矩阵(整机制造商生态位、一级供应商战略布局)
6.2梯队划分与企业策略
6.2.1第一梯队(波音、空客、洛克希德·马丁)
-产品组合与产能布局
-供应链体系分析
6.2.2第二梯队(巴航工业、达索等)差异化策略
6.2.3中国厂商(中国商飞、中航工业、中国航发)突围路径
6.2.4新兴科技企业布局(电动垂直起降厂商、eVTOL企业集群)
6.3典型企业案例研究
6.3.1波音危机应对策略
6.3.2赛峰集团技术路线图
6.3.3军民融合发展模式案例
第七章 技术迭代与创新趋势
7.1核心技术突破方向
7.1.1动力系统(变循环发动机/氢燃料推进)
7.1.2材料与制造(智能复合材料/3D打印在零部件/航发领域的突破)
7.1.3智能化技术(数字孪生、AI+AR自主维修检测、自主飞行系统)
7.2技术商业化进程
7.2.1实验室阶段→适航认证→规模化应用时间线
7.2.2技术替代风险与传统装备升级路径
7.3重点技术趋势前瞻
7.3.1复合材料使用率提升(2026年预测)
7.3.2电动航空装备产业化进程
7.3.3AI驱动的航电系统升级路线
第八章 政策与风险预警
8.1重点国家政策解读
8.1.1美国《国防授权法案》与航空装备采购规划
8.1.2中国《十四五航空产业发展规划》与国产替代
8.1.3欧洲《零碳航空路线图》实施影响
8.1.4出口管制与技术壁垒(如ITAR)
8.2核心风险识别与应对
8.2.1技术壁垒风险(航发/航电高端领域)
8.2.2供应链风险(芯片/发动机短缺、断供案例)
8.2.3市场需求波动风险(航空运输业复苏不及预期)
8.2.4适航认证周期延长风险
第九章 投资价值评估与战略建议
9.1投资价值评估
9.1.1高潜力细分赛道评级与识别(如无人机物流)
9.1.2风险收益评估模型
9.1.3风险与机遇矩阵
9.2市场预测(2026-2030)
9.2.1规模预测(分产品/区域)
9.2.2高潜力领域发展展望
9.3战略建议
9.3.1设备制造商产品策略
9.3.2航空公司采购决策指南
9.3.3政策制定者监管方向
9.3.4区域市场进入策略
9.3.5政策合规性注意事项