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在机车提速之后，车轮会受到速度和制动方式的制约，受力状态会发生变化，在强韧性、耐磨性和抗剥离性等方面有更高的要求，车轮研究车轮制造工艺，旨在提升车轮产品质量，制造优质的车轮，可以实现铁路高速运输，提高运输效率。

一、火车轮行业市场动力因素分析

1、驱动因素

高速铁路建设是大国之业，交通运输部门也是一国最为重要的部门之一，客运量的减少只是一时的，待克服疫情之后，高速铁路的客运量将会逐渐回升到正常水平，我国高速铁路仍有较大的发展潜力，对民航和普通铁路客车的替代效应明显，同时，随着我国高速铁路建设的逐渐铺开，也会出现对动车组列车的持续需求。

一带一路驱动行业向海外拓展，中欧班列加大货运列车的需求，随着铁路的发展，对车轮的需求将进一步增加，对车轮的质量要求也更加严格，每个车轮的运用时间在5-10年左右，经过维修和保养可以提供更长时间的使用。

2、行业痛点

2020年初，疫情来袭，出于防疫需要，人们的出行减少，客运量大幅下降，票价收入难以支撑高额的运营成本，造成一定程度的亏损，同时，宏观经济也受到了疫情的冲击，高速铁路装备制造业等相关行业出现一定程度的下行，高铁行业形式严峻，目前国内主要是高铁上许多基础的零部件并非我国自己生产，而是依赖外国厂家，高铁车轮国产化率低。

3、机遇

在四纵四横的背景之下，中国高铁网络逐渐完善，根据中华人民共和国铁道部的《中长期铁路网规划》，中国高速铁路发展以客车速度为每小时200公里以上，“四纵四横”客运专线为重点，加快构建快速客运网的主骨架。

4、挑战

随着中国铁路行业的改革以及产品结构的优化，铁路行业的市场需求可能会出现一定的调整，随之而来的技术、产能等不确定因素会给中国轨道交通制造企业带来一定的挑战，而中国铁路总公司的改革和变动也必定给火车配套设备的需求带来新的挑战。

受新冠疫情影响，各国对铁路的需求能力下调，造成整个行业疲软，造成行业内员工在职率降低，一旦恢复会有人员不足的风险挑战。

二、火车轮行业价值链分析

1、价值链

火车轮市场价值链分为五个部分，分别为供应、物流、产品、需求挖掘和分销。

2、货运列车对火车轮需求最大

根据数据显示，在2016-2021年期间，全球火车轮各应用领域消费量最大的是货运列车，消费量呈逐年上升的趋势。

3、销售渠道分析

火车轮的销售渠道，基本属于轨道列车制造公司采取招标采购模式，投标公司根据自身实力及产品品质，与轮轴配套出售。

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