北京研精毕智信息咨询有限公司

2025年末至2026年初，我国在新能源汽车、消费保障与人工智能三大领域密集出台重磅政策，通过“技术标准立规、消费保障托底、AI规范领航”的三维发力，构建起产业升级与市场激活的双重引擎。从电动汽车电耗强制标准的全球领跑，到汽车消费端的责任保障创新，再到人工智能标准体系的系统性建设，一系列举措既精准破解行业痛点，更彰显我国在战略性新兴产业领域的制度创新与技术自信。

2025年公布的《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》，作为全球首部电动汽车电耗限值强制性国家标准，将于2026年1月1日正式实施。该标准较旧版推荐性标准加严11%，创新性采用“基准质量+调整系数”双维度指标，对2吨级纯电动乘用车设定百公里电耗15.1度的明确限值，技术升级后车辆续驶里程平均提升7%，每公里用电成本可降至0.09元，远低于燃油车使用成本。据北京研精毕智信息咨询调研分析，当前国内近40%的在售车型电耗水平未达新标准要求，这意味着行业将迎来深度洗牌，高能耗车型面临停产或技术改造压力。

在产业标准升级的同时，消费端保障政策同步发力。广汽集团旗下广汽埃安、广汽传祺、广汽昊铂三大自主品牌联合推出行业首个“三担责”政策，精准覆盖三电系统自燃、电池衰减超限、智能泊车事故三大核心场景，以明确的厂家赔付责任打破行业售后乱象。根据政策约定，三电系统因质量问题自燃导致车辆报废的，厂家将赔付同等配置新车；电池在2年/5万公里内衰减超10%、6年/10万公里内衰减超20%的，免费更换全新原厂电池；因智能泊车功能自身故障引发的事故，由厂家全额承担本车维修及第三方财产损失。​北京研精毕智信息咨询的市场调研数据显示，2025年1-11月国内新能源汽车售后服务投诉量达4.2万件，同比增长25%，其中三电系统问题与智能驾驶相关投诉占比超60%，责任认定难、维权周期长成为消费者核心顾虑。

作为支撑新能源汽车智能驾驶、能效优化的核心技术底座，人工智能产业的标准化建设同步提速。市场监管总局正式启动“人工智能百项国家标准建设专项行动”，聚焦智能驾驶、AI安全、算法公平性等关键领域，构建覆盖技术研发、产品应用、行业管理的全链条标准体系，以制度创新引领技术创新与产业规范发展。

调研报告指出，当前我国AI产业存在技术应用碎片化、安全风险无明确界定、行业标准不统一等问题，制约了技术规模化落地。此次专项行动的启动，将重点解决智能驾驶场景中的责任划分、算法透明度、数据安全等核心争议点，为新能源汽车智能泊车、自动驾驶等功能的普及提供制度保障。北京研精毕智通过深度市场调研发现，超70%的受访车企认为，AI国家标准的出台将降低智能技术研发与应用成本，加速L3及以上高阶自动驾驶的商业化进程。同时，标准体系的完善也将提升我国AI产业的国际竞争力，推动智能汽车、智能终端等融合应用场景的全球化拓展。

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