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部分原文：

一、构建车联网产业科技创新体系

（一）建设高能级创新载体。支持莫干山地信实验室、国家测绘工程研究中心、国家智能网联汽车创新中心分中心等创新载体建设。围绕开放统一的车路云架构、车载智能化网联化融合、路侧通信—感知—计算一体化、分层解耦云控基础平台等重要环节和应用领域，组织开展研发攻关。（责任单位：省科技厅、省发展改革委、省经信厅、省自然资源厅，湖州市和德清县政府。以下工作均需湖州市和德清县政府推进落实，不再列出。列第一位的为牵头单位，下同）

（二）推进关键技术攻关。将车联网关键技术攻关列入省重大科技计划，支持国家级车联网先导区（浙江德清）内符合条件的主体申报相关科技计划项目。重点支持车规级激光雷达、毫米波雷达、机器视觉、高精度定位、无线通信等车端技术研发；多传感器融合感知算法、高性能边缘计算平台等路侧技术研发；多模融合通信、切片与超可靠低延时通信（URLLC）5G车联网等网络技术研发；基础功能组件与相关领域特定标准件等平台技术研发；高精度动态地图等地理信息技术研发。加强车联网领域知识产权创造、运用和保护。（责任单位：省科技厅、省经信厅、省市场监管局）。

政策解读：

2023年4月，工信部复函支持浙江德清创建国家级车联网先导区，要求按照《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》（工信部科〔2018〕283号）部署，加快完善协同推进机制，深化政策和制度创新，形成可复制、可推广的经验做法。为高水平推进国家级车联网先导区（浙江德清）建设，构筑全省车联网应用和产业高质量发展新优势，加快探索形成具有浙江特色的车联网产业运营模式和发展路径，制定了《关于支持国家级车联网先导区（浙江德清）高质量发展的若干意见》。

《若干意见》主要包括五个部分内容：

（一）构建车联网产业科技创新体系。一是建设高能级创新载体。支持莫干山地信实验室、国家测绘工程研究中心、国家智能网联汽车创新中心分中心等创新载体建设。二是推进关键技术攻关。（二）加快车联网产业发展。一是打造车联智造产业平台。支持并指导德清县申报创建“万亩千亿”新产业平台，聚焦北斗地信、车联网、智能交通装备等打造车联智造产业创新发展平台。二是加快技术成果产业化。（三）强化车联网公共服务能力建设。一是强化测试运营资质能力建设。支持德清智能网联汽车测试场打造省级智能网联示范测试基地，争创国家级智能网联汽车自动驾驶封闭场地测试基地，依法依规进行公开道路测试或示范应用。（四）推动车联网深化应用。一是提高C-V2X车端渗透率。完善促进汽车智能化、网联化发展的有关政策措施；（五）建立完善组织保障机制。一是建立协同工作机制。在省数字经济发展领导小组的领导下，推进全省车联网产业发展，协调解决先导区创建过程中遇到的困难问题。

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