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工信部明确将低空经济、生物医药、航空航天列为重点打造的新兴支柱产业，同步推进卫星物联网商用试验与6G技术研发攻关；新修订的《民用航空法》将于7月1日正式施行，首次以法律形式界定2000米以下低空为经济发展核心场域，构建分级管控的空域管理体系。

新《民用航空法》的施行将彻底破解长期制约产业发展的空域管理瓶颈。该法律首次明确空域分级管控规则：300米以下设“自由飞行区”，无需审批即可开展低空作业；300-600米设“报备飞行区”，审批时限压缩至20天，较此前缩短60%；25公斤以下轻型无人机实行“白名单”备案管理，实现“一机一码、全程可溯”。这一制度创新与工信部“完善低空经济产业生态”的政策导向高度契合，将推动空域资源从“管控为主”向“服务+监管”转型。

在基础设施建设方面，工信部联合相关部门明确2026年将建成5000个低空起降点、1000个公共充换电站，重点覆盖京津冀、长三角、珠三角等核心经济区，构建“通、导、感、管”一体化的低空智联网体系。其中，深圳前海正打造国内首个低空综合立体交通枢纽，推进“巡检+物流+文旅”多场景融合飞行先导区建设；广州黄埔区建成全球首个“万辆级”eVTOL量产工厂，实现每30分钟交付一架飞行器的规模化生产能力。产业支持政策方面，核心零部件进口关税减免、研发费用加计扣除比例提至120%等措施，将有效降低企业研发与生产成本。北京研精毕智信息咨询的研究报告显示，这些配套政策预计将带动低空经济相关投资增长40%以上，加速产业链上下游的协同发展。

调研报告指出，2026年低空经济应用场景将实现“从单点试点到全域普及”的跨越。无人机物流领域，深圳已开通数百条运营航线，实现宝安到东莞松山湖生产零部件1小时直达、珠海香洲港到东澳岛海岛物资25分钟互送，京东、顺丰等企业计划将无人机配送覆盖范围扩展至全国80%的县域，预计市场规模将突破800亿元；低空旅游领域，海南、云南等地将推出超100条低空旅游专线，深圳—珠海跨城低空通勤航线预计年内开通，单程飞行时间仅20分钟，年接待量有望突破500万人次；城市空中交通（UAM）领域，深圳、上海、成都等10个试点城市将开通常态化通勤航线，重构城市交通格局。

工信部将6G技术研发列为2026年十大重点工作之一，明确聚焦网络架构、核心芯片、关键元器件等核心领域，开展“揭榜挂帅”专项行动，计划投入超200亿元研发资金支持产学研用协同创新。研究报指出，6G研发将采用“国家引导+市场主导”的模式，重点突破通感一体化、星地融合、原生智能等前沿技术，同时建立6G技术标准推进组，提升我国在全球6G标准制定中的话语权。值得关注的是，政策明确将6G研发与卫星物联网商用试验相结合，推动空天地一体化通信解决方案的落地应用，为低空经济、工业互联网等场景提供底层支撑。​

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