北京研精毕智信息咨询有限公司

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运输机作为航空运输领域的关键装备，承担着人员、物资快速运输的重要使命，在军事、民用等多个领域发挥着不可替代的作用。它不仅是一个国家航空工业实力的重要体现，更是保障国家安全、促进经济发展、提升国际竞争力的重要支撑。随着全球经济的持续增长、国际贸易的日益频繁以及军事战略的不断调整，运输机市场呈现出蓬勃发展的态势。

产业链结构

上游产业主要包括原材料供应、零部件制造和航电系统研发等环节。原材料供应包括铝合金、钛合金、复合材料等，这些材料的质量和性能直接影响运输机的结构强度和重量。航电系统研发则包括飞行控制系统、通信导航系统、雷达系统等，是保障运输机安全飞行和高效运行的重要支撑。中游产业主要是运输机的整机制造环节。整机制造商需要将上游产业提供的原材料和零部件进行集成和组装，形成完整的运输机产品。下游产业包括运输机的销售、运营、维护和改装等环节。

市场规模

据研究报告数据显示，2025年全球运输机市场规模达 512 亿美元，较 2024 年同比增长 8.3%，预计 2025-2030 年复合年均增长率（CAGR）将维持 6.1%，2030 年市场规模有望突破 732 亿美元。这一增长态势既受益于传统军事装备升级与物流需求扩张，更得益于低空经济、绿色航空等新兴领域的政策红利释放。根据北京研精毕智最新研究报告，全球运输机交付量将在未来 20 年达 4.65 万架，总价值超 3.4 万亿美元，其中货运机型占比将从当前的 18% 提升至 25%。

细分市场结构

据北京研精毕智信息咨询调研数据，军用运输机2025 年市场规模 297 亿美元，占比 58%，北约成员国国防预算中运输机采购占比已提升至 12%-15%，美国、中国、印度三国贡献 42% 的全球采购量。民用运输机2025 年市场规模 215 亿美元，CAGR 达 7.8%，跨境电商年均 18% 的增速推动宽体货机需求激增。空客预测 2044 年全球专用货运机队将增长 45%，新增 2605 架运输机中 1670 架为客机改装机型，935 架为新造机型。​新兴细分领域电动垂直起降（eVTOL）货运机型市场加速成型，2025 年全球相关研发投入超 40 亿美元，Joby Aviation 与 DHL 合作的电动货运无人机已完成 1500 次起降验证，预计 2027 年实现商业化应用。

核心增长区域​

据研究报告数据显示，亚太地区以 6.8% 的 CAGR 领跑全球，2025 年市场占比达 35%，中国 “十四五” 规划明确新增 200 架中型运输机采购，印度 “区域航空连接计划” 推动支线机场数量翻倍。国航货运于 2025 年 11 月确认订购 6 架空客 A350F，成为中国内地首家该机型运营商。​北美地区市场规模占比 32%，波音 KC46A 加油机替代计划持续推进，2028 年前将完成 179 架交付，国防部 2030 年前 1300 架老旧机型替换计划提供稳定需求支撑。​新兴市场非洲、南美成为新增长点，埃塞俄比亚航空通过增购 A350-900 拓展非洲 - 欧洲 - 中东货运网络，巴西、印尼、越南等新兴消费经济体推动区域货运航线扩容，预计 2030 年贡献全球 12% 的市场增量。

供应链挑战与优化趋势​

全球航空制造业供应链瓶颈凸显，2024 年订单积压量超 17000 架，2025 年行业因供应链问题产生的额外成本超 110 亿美元，其中运输机领域占比约 35%，主要来自额外燃油成本、维护成本、发动机租赁成本及库存持有成本。头部企业加速供应链区域化布局，雷神技术在马来西亚新建航空复合材料工厂，空客通过 3D 打印技术精简 A400M 部件供应商 30%，交货周期缩短 40%；中国碳纤维预浸料国产化率突破 85%，东丽工业与赛峰合资工厂 2027 年产能将扩大 3 倍，核心材料自主可控能力持续提升。