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概述
调研大纲

概述

火车车轴的市场集中度高,在2020年,Top5生产商是晋西车轴,太原重工,GHH-Bonatrans,德国BVV公司,马钢交材,占全球68.1%的市场规模,这些生产商主要来自欧洲和中国。其中NSSMC(新日铁住金)是日本国内唯一一家生产车轮和车轴的厂家,主力产品有铁路车辆用部件及汽车用锻造曲轴。并向全球发展,在全球拥有两个车轮车轴、四个曲轴的生产基地。晋西车轴为全球最大的火车车轴的制造商,在2020年产量达6.28万根,受疫情影响,同比下降了24.16%,占全球总产量的19.72%。

就产量而言,中国和欧洲的是火车车轴的主要生产地,中国生产全球近59%的火车车轴,中国是制造业大国。已连续十一年成为全球货物贸易出口第一大国。中国有完整的工业体系,是全世界唯一拥有联合国产业分类当中全部工业门类的国家,中国的制造业与全球产业链供应链已深度融合。面对突如其来的疫情,中国在做好疫情防控的前提下,及时出台了一系列稳外贸稳外资的政策,包括外资企业在内的各类企业付出了艰苦的努力,“中国制造”经受住了考验,中国用实际行动维护了全球产业链供应链的稳定和安全。

竞争企业分析

新日铁住金:新日铁住金是日本国内唯一一家生产车轮和车轴的厂家,主力产品有铁路车辆用部件及汽车用锻造曲轴。并向全球发展,在全球拥有两个车轮车轴、四个曲轴的生产基地。

BVV:自铁路时代开始以来,BVV一直是国际领先的铁路车辆优质轮毂和轮对制造商之一。有三个基地,根据客户要求开发,设计,测试和制造完整的轮对系统和单个轮对零件,用于基于轨道的本地,长途和货运。作为铁路技术产品的最具创新性和传统性的供应商之一,BVV在世界各地的铁路公司和原始设备制造商中享有很高的敬意,作为其思想的来源和制造商:波鸿,伊尔森堡和布兰德·埃比斯多夫的车轮,轮对和轴身更加作为德国优质产品的需求比以往任何时候都高。

太原重工股份有限公司(以下简称“太原重工”或“公司”)设立于1998年,前身为太原重型机器厂,始建于1950年,是新中国自行设计建造的第一座重型机械制造企业。曾荣获“山西省五一劳动奖状”、“全国质量标杆企业”、“全国机械工业质量奖”和“山西资本市场优秀上市公司”等荣誉称号。

太原重工主营:风力发电设备、轨道交通设备、锻压设备、矿山设备、起重设备、轧钢设备、焦化设备、化工装备、海洋工程装备、港口机械、工程机械、核电容器、齿轮传动、铸锻件、轧机油膜轴承等产品及工程项目的总承包,产品广泛应用于冶金、矿山、能源、交通、海工、航天、化工、铁路、造船、环保等行业,已累计为国家重点建设项目提供了2000余种、近三万台(套)装备,属国家特大型重点骨干企业,被誉为“国之瑰宝”和“国民经济的开路先锋”。

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